PNEUS

Pneu tech….

Last modified on 2010-02-26 22:24:58 GMT. 0 comments. Top.

Les voitures equipee avec le systemes de detection pour le perte de pression sur les pneus ont un senser derrier le valve de pneu. donc le decollage de pneu est toujours commencer sur la cote oppose le valve.

Calcule de distance deplace par un pneu

Taille de pneu 155/70/13

13 x 2.54 =33.02 cms

155 x 0.7 = 108.5 x 2 =21.7cms

donc      33.02 + 21.7 = 54.72

54.72 x 3.14 = 171.82cms

Avec ce calcule cest possible a decide si un pneu avec un taille  different peut etre utilese sur un roue…. si le distance deplacee entre le deux tailles de pneu sont pas trop different       …on  peut utilisee …… mais le compteur de vitesse va avoir un difference de precision …..mais souvent le voitures ont plusiers specifications possible (il faut regard/adjustee geometrie si on augment un taille de roue).

Par example:-

Pneu 205/50/16

16 x 2.54 = 40.64cms

205 x 0.5 = 102.5 x 2 =20.5cms

40.64 + 20.5 = 61.14 x 3.14 = 191.98 cms

Pneu 215/45/16

16 x 2.54 = 40.64cms

215 x 0.45 = 96.75 x 2 = 19.35 cms

40.64 + 19.35 = 59.99 x 3.14 = 188.37 cms

donc tres peu difference 20 metre pour chaque kilometre…….

Quelques astuces

le plus haut un pneu le plus le tendance  aller a derive (drift) mais le plus bar le plus le conduit va etre dur et plus de travaille et usure sur les suspension et roulements

…..pneu tech….

Last modified on 2010-03-06 15:48:40 GMT. 0 comments. Top.

Information indique sur un pneu

Largeur de pneu en mm,    indice de charge,    numero de homologation,    date de fabrication,    type de pneu (avec ou sans chambre),    pays de fabrication,   type de structure,    Rapport (hauter/larger),    nom de manufacturier,    Renforce (si tel est le cas),    neige et boue (si tel est le cas),    Indice de vitesse,    diametre interieur en pouce.

Un pneu tubeless avaient les advantages de un degonflage plus lent en cas de crevasion. ils n’ont pas dechauffement entre le chambreet l’enveloppe et aucune risque de pincer le chambre au montage.

Les pneus radial sont des advantages des plus de souplesse des flancs, plus de confort , moins deformation, un meilleur tenue de route, et un meilleur longevetie.

Le marquages DWI sont les emplacements de temoins d’usure.

Une hernie, une boursouflure du flanc une deformation ou un decollement de la bande de roulement ne sont pas tolere

La profondeur minimum des rainures principles de un pneu est 1.6mm

Le difference maximum de profondeur des rainures entre  deux pneus sur le meme essuiu est 5mm.

Il faut que les pneus sont le meme dimensions, et ils sont les dimensions preconisees par le constructeur et toutes leurs marquages de dimensions et structure sont legible et leurs structures sont le meme sur le meme essieu.

La controle de un pneu est atteint avec un manometre measuree en bar. Il faut que le controle de pression est fait avec les pneus froids. Il faut suive les indications peconissee par le constructeurs toutes fois cest possible d’augmenter le pression +0.2 bar avec un vehicule chargee et + 0.5 bar pour une vehicule avec un remorque.

Il faut que le pression correst est obtenu en cas de sur/sous gonflage les consequances incluants un confort, un tenue de route degradee, usure de band de roulement inegale, risque d’ecclattement, usure elevee des roulements, les elements de suspension et direction.

Changement d’un Pneu

Toutes les indications de le fabricant  doit etre respectee concernant les points de levage pour chaque vehicule. Les precautions de securitie est aussi imperatif en utilisant un cric ou un pont.

Un clef a choc peut etre utilisee pour devisse les boulons d’un roue mais il n’est pas utilisee pour  re-visser, il est preferable d’utilisee un clef en croix et un clef dynometrique pour suive les couples de serrage (torque settings)indiquee par le constructeurs.

Si les pneus d’un vehicule presentent des degrees d’usure differents il est prefereable de monter le meilleurs a l’arriere.

Dans les cas de les pneus tubeless il est conseille de remplacer les valves chaque fois nous remplacons un pneu

Une Vehicule Equipee Des Capteurs de Surveillance de Presssion.

Besoin une intevention specifique:-

Respectez les couple de serrage du valve specifique ……. Remplacez sur le valve le joint l’obus et le bouchon ……. Respectez le code color de place des valves specifique …….. Si le capteur doit etre remplacer il faut coder le nouveau ……. Commence le decollage d’un pneu toujours sur le cote en face oppose de la valve …….. et pour enleve le pneu il faut commence 15cms apres le valve et finis 15cms avant le valve. Pour remplacement d’un pneuil faut aussi respectez le regle de 15cms pour evitee a endommagee le valve et le capteur.

Noter:- les capteurs sur le vehicule sont plus precise d’un manometre.

Reparer Un Pneu

Ce n’est pas toujours possible de reparer un pneu:-

 Il faut regardez l’interieur de le pneu avant pour verifier l’etat de la surface interiere,calandrage, les flancs pour dommage. Il faut que le crevasion ne deplace pas le bande de roulement et le n’est pas plus grande d’une diametre de 5mm.

Si la pneu est reperable:-

Detecter et maque l’emplacement de fuite avec l’aide d’un bac d’eau …… retrouve le trou sur l’interieure de le pneu et enleve le point/clou (si necessaire). Verifier l’interieure de pneu et le diametre de trou. Nettoyer et raper l’emplacement de crevasion …… nettoyer le trou avec un frais specifique …..enduit le surface avec le colle et laisse seche un peu avant l’application d’un cheville ….. bien suive les indications d’emploi par le fournisseur de les produits.

Equilibrage d’une Roue

Lorsque un mauvais equilibrage d’une roue ons trouve  le degradement rapide les elements de suspension et direction, un mauvais tenue de route et des vibrations dangereuse.

Tyre ratings calculater

Last modified on 2010-02-28 16:55:00 GMT. 0 comments. Top.

 

LOAD  CALCULATOR

load index

 kg

 load index

 kg

 load index

 kg
           
67

 307

 89

 580

 111

 1090
68

 315

 90

 600

 112

 1120
69

 325

 91

 615

 113

 1150
70

 335

 92

 630

 114

 1180
71

 345

 93

 650

 115

 1215
72

 355

 94

 670

 116

 1250
73

 365

 95

 690

 117

 1285
74

 375

 96

 710

 118

 1320
75

 387

 97

 730

 119

 1360
76

 400

 98

 750

 120

 1400
77

 412

 99

 775

 121

 1450
78

 425

 100

 800

 122

 1500
79

 437

 101

 825

 123

 1550
80

 450

 102

 850

 124

 1600
81

 462

 103

 875

 125

 1650
82

 475

 104

 900

 126

 1700
83

 487

 105

 925

    

 

SPEED  CALCULATER

code

 mph

 kmh

   code

 mph

 kmh
             
N

 87

 140

   U

 124

 200
P

 93

 150

   V

 130

 210
Q

 99

 160

   Z

 149

 240
R

 106

 170

   W

 150+

 240+
S

 112

 180

   Y

 168

 270
T

 118

 190

     186

 300